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changement de la courroie de distribution pour Skoda, en plus simple
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Combien coûte un changement de la courroie de distribution pour les voitures Skoda ?
Le prix moyen proposé pour un changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau est d'environ 415 € - 785 €. Selon le modèle et le moteur de votre Skoda, ainsi que la ville où vous vivez, le prix du changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau pour votre voiture peut varier. Nous avons calculé les prix de certaines des voitures Skoda les plus vendues afin de vous donner une idée du coût d'un changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau.
| Modèle de voiture | Prix moyen Fixter |
|---|---|
| Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau pour Skoda Fabia | 472 € - 741 € |
| Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau pour Skoda Citigo | 415 € - 653 € |
| Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau pour Skoda Kodiaq | 493 € - 774 € |
| Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau pour Skoda Octavia | 486 € - 763 € |
| Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau pour Skoda Karoq | 500 € - 785 € |
| Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau pour Skoda Yeti | 479 € - 752 € |
| Changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau pour Skoda Superb | 486 € - 763 € |
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Notre avis d'expert sur le changement de la courroie de distribution
Qu'est-ce que la courroie de distribution ?
La courroie de distribution est un des éléments les plus importants du moteur de votre voiture. Elle a pour rôle de lier et caler les éléments internes du moteur pour son bon fonctionnement. Elle fait donc la liaison entre le bas moteur (vilebrequin et pistons) et le haut moteur (arbre à cames et soupapes, injecteurs, pompe à eau…). Une pièce d’apparence banale qui joue un rôle crucial pour votre voiture.
Pourquoi remplacer la courroie de distribution ?
La courroie de distribution est une pièce d’usure qui a tendance à s’abîmer avec le temps et à perdre en résistance. Si la courroie venait à se rompre, cela pourrait avoir de lourdes conséquences et entraîner une casse du moteur. Le remplacement d’un moteur est une opération extrêmement coûteuse. C’est pourquoi, il est important d’inspecter la courroie régulièrement et de la changer dès les premiers signes de fatigue.
Quels sont les symptômes d’une courroie à changer ?
Il existe plusieurs signes qui laissent comprendre que votre courroie est à remplacer :
Fissures ou craquelures, dans ce cas la casse est imminente, il faut la remplacer au plus vite pour éviter de très coûteuses réparations.
Un couinement, qui signifie que les roulements de poulies sont usés ce qui pourrait diminuer la tension de la courroie et l’endommager.
Un grincement, qui serait causé par une courroie détendue ne frottant plus sur le galet tendeur.
Difficultés au démarrage, dues à un mauvais calage de la distribution.
Daniel, de Paris
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Qu’est-ce qui est inclus dans le changement de la courroie de distribution ?
Cruciale pour le moteur, il est nécessaire de la remplacer ainsi que les éléments d’usure associés :
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacement de la pompe à eau
Remplacement de la courroie d’accessoire
Changement du liquide de refroidissement
Skoda
Skoda Auto est un constructeur automobile tchèque fondé à l'origine en 1895 sous le nom de Laurin & Klement. En 1925, Laurin & Klement a été racheté par le conglomérat industriel Skoda Works, qui est lui-même devenu propriété de l'État en 1948.
En 2000, Skoda est devenu une filiale à part entière du groupe Volkswagen.
Quelle est la popularité de Skoda en France ?
Le succès croissant de Skoda est dû au soutien solide de sa société mère, le groupe VW, et à sa crédibilité en tant que fournisseur de voitures de bon rapport qualité-prix.
Le nombre de voitures Skoda en circulation en France n'a cessé de croître au cours des 20 dernières années pour atteindre plus de 740 000 unités.
Un bon rapport qualité-prix, des voitures solides et raisonnables.
Avec des modèles si proches de ceux de Volkswagen, Audi et Seat, il n'est pas surprenant que la mécanique qui se cache derrière la gamme de voitures citadines et pratiques de Skoda se soit avérée si fiable et ait gagné en popularité au fil du temps.
Elle propose des modèles allant de la citadine à la berline, et comme on peut s'y attendre sur le marché actuel, quelques modèles de SUV viennent compléter la gamme.
Skoda offre une abondance de choix et de finitions pour différents budgets.
Il existe une pléthore de niveaux de finition disponibles pour chaque modèle, sans oublier l'entrée de Skoda sur le marché des voitures électriques.
La Skoda Citigoe iV
Le modèle électrique de la citadine 4 places de Skoda est alimenté exclusivement par une batterie lithium-ion de 36,8 kWh permettant une autonomie de 265 km. Avec ses émissions nulles et ses dimensions compactes, la Cititgoe iV est la voiture de ville idéale, compte tenu de son rangement intérieur pratique, de son empreinte agile et de ses performances écologiques.
Quand remplacer la courroie de distribution ?
Les constructeurs recommandent un changement de courroie de distribution tous les 100 000 km environ ou tous les 5 ans. Selon la motorisation du véhicule, cette fréquence peut changer, en effet un véhicule diesel (ayant un moteur qui tourne plus lentement), verra son changement de courroie de distribution moins régulièrement qu’un véhicule essence. Certains symptômes, listés plus hauts, sont également signes qu’il faut remplacer la courroie sans attendre.
Le remplacement de la courroie de distribution avec Fixter :
Fixter s’occupe de récupérer, remplacer votre distribution et de vous ramener votre véhicule grâce à notre service voiturier.
Nos garages partenaires sont tous testés et sélectionnés par des experts mécaniques pour s’assurer de la qualité de la prestation et du service client.
Nous garantissons les pièces et la main d’oeuvre 24 mois.
Les pièces utilisées sont celles d’origine ou équivalentes à celles du constructeur.
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