Qu'est-ce que la courroie de distribution?

Elément fondamental du contrôle techniqueeur, la courroie de distribution est une pièce d'usure. Au bout d'un certain temps, celle-ci perd en résistance et finit par se rompre.

Conséquence : la voiture tombe en panne ou le contrôle techniqueeur connaît une défaillance. Pour éviter tout problème, la plupart des constructeurs recommandent de changer la courroie de distribution tous les 100 000 km en moyenne ou tous les 5 ans. La pompe à eau est remplacée si nécessaire et son remplacement est inclus dans le prix.

Skoda

Skoda Auto est un constructeur automobile tchèque fondé à l'origine en 1895 sous le nom de Laurin & Klement. En 1925, Laurin & Klement a été racheté par le conglomérat industriel Skoda Works, qui est lui-même devenu propriété de l'État en 1948.

En 2000, Skoda est devenu une filiale à part entière du groupe Volkswagen.

Quelle est la popularité de Skoda en France ?

Le succès croissant de Skoda est dû au soutien solide de sa société mère, le groupe VW, et à sa crédibilité en tant que fournisseur de voitures de bon rapport qualité-prix.

Le nombre de voitures Skoda en circulation en France n'a cessé de croître au cours des 20 dernières années pour atteindre plus de 740 000 unités.

Un bon rapport qualité-prix, des voitures solides et raisonnables.

Avec des modèles si proches de ceux de Volkswagen, Audi et Seat, il n'est pas surprenant que la mécanique qui se cache derrière la gamme de voitures citadines et pratiques de Skoda se soit avérée si fiable et ait gagné en popularité au fil du temps.

Elle propose des modèles allant de la citadine à la berline, et comme on peut s'y attendre sur le marché actuel, quelques modèles de SUV viennent compléter la gamme.

Skoda offre une abondance de choix et de finitions pour différents budgets.

Il existe une pléthore de niveaux de finition disponibles pour chaque modèle, sans oublier l'entrée de Skoda sur le marché des voitures électriques.

La Skoda Citigoe iV

Le modèle électrique de la citadine 4 places de Skoda est alimenté exclusivement par une batterie lithium-ion de 36,8 kWh permettant une autonomie de 265 km. Avec ses émissions nulles et ses dimensions compactes, la Cititgoe iV est la voiture de ville idéale, compte tenu de son rangement intérieur pratique, de son empreinte agile et de ses performances écologiques.

A quelle fréquence une courroie de distribution doit-elle être remplacée ?

Il n'existe pas de méthode unique pour déterminer la fréquence de remplacement de la courroie de distribution : tout dépend de l'âge et de l'état du contrôle techniqueeur. Il existe également de fortes variations entre les constructeurs et les différents contrôle techniqueeurs., toutefois, la majorité d'entre eux préconisent un changement tous les 100 000 km et en moyenne une courroie se change tous les 3 à 5 ans. Consultez le manuel de votre voiture - la plupart des recommandations des constructeurs sont basées sur le temps écoulé ou les kilomètres parcourus.

Cependant, nous vous suggérons de considérer ces recommandations comme un maximum et d'opter pour la prudence.

Que se passe-t-il lorsque nous remplaçons votre courroie de distribution ?

• Nos mécaniciens efficaces et entièrement qualifiés démontent les pièces du contrôle techniqueeur pour accéder à la courroie de distribution et examinent celle-ci, ses poulies et son tendeur.

• Si nécessaire, votre courroie de distribution sera remplacée et vous serez informé de tout autre problème lié ou associé résultant de son dysfonctionnement.

• Vous serez également informé de toute autre pièce qui pourrait devoir être remplacée pour assurer le meilleur fonctionnement et la meilleure santé de votre véhicule.

• Une fois la courroie de distribution remplacée, nos mécaniciens testeront minutieusement votre voiture pour s'assurer du bon fonctionnement de la nouvelle pièce et effectueront les réglages nécessaires à son bon fonctionnement.

Qu'est-ce qui fait qu'une courroie de distribution ne fonctionne plus correctement ?

Comme la plupart des pièces automobiles, votre courroie de distribution finira par s'user en raison d'une fissuration, d'un claquage ou d'une déchirure. Les courroies de distribution sont également imprévisibles, avec peu de signes avant-coureurs de dommages. (La conduite peu fréquente de votre voiture, les fuites d'huile et les changements de température, entre autres facteurs, peuvent tous jouer un rôle.

Symptômes d'un dysfonctionnement de la courroie de distribution

Vous entendez des bruits inhabituels en provenance du contrôle techniqueeur.

Si un grincement ou un crissement est émis par votre contrôle techniqueeur, il peut s'agir d'un dysfonctionnement de la courroie de distribution.

La voiture ne démarre pas

Si votre courroie de distribution s'est rompue, cela peut entraîner des problèmes au niveau du contrôle techniqueeur qui font que le véhicule ne démarre pas.