Nos conseils

Se retrouver face à une voiture immobilisée pose immédiatement la question de sa revente sur le marché de l'occasion. Revendre un véhicule hors d'état de rouler ou nécessitant d'importantes réparations est encadré par un cadre légal strict en France pour protéger tant le vendeur que l'acheteur.

L'adhérence de votre véhicule dépend exclusivement de la surface de contact entre vos pneumatiques et la chaussée. Choisir entre un pneu dédié aux conditions estivales et hivernales ou une enveloppe mixte détermine vos distances de freinage, votre consommation de carburant et la motricité de votre auto dès que la température passe sous la barre des 7 °C.

L'utilisation du téléphone au volant constitue l'une des principales causes d'inattention et d'accidents sur les routes en France.

Une tension de courroie mal ajustée ne se contente pas d'engendrer un simple bruit désagréable : elle attaque directement la mécanique. Quelques Hertz ou unités SEEM d'écart par rapport aux préconisations constructeur suffisent à rompre le film d'huile des roulements, à décaler la synchronisation du moteur ou à provoquer une casse prématurée de la courroie de distribution. En seulement quelques kilomètres, une surtension subite peut plier des soupapes et ruiner le bloc moteur.